蘋果公司週三發佈了2021財年第一財季業績，受5G iPhone銷量的推動，蘋果每個產品類別的營收均實現兩位數的百分比增長。儘管業績超出華爾街分析師此前預期，但公司股價仍舊下跌。週三蘋果股價收報於142.06美元，跌幅為0.77%。
季度營收破千億
財報顯示，蘋果Q1營收同比增長21%至1114.4億美元，這是蘋果單季度首次突破千億美元大關。
蘋果首席執行官蒂姆-庫克（Tim Cook）表示，如果不是新冠疫情和封鎖措施迫使蘋果公司暫時關閉全球部分門店，結果可能會更好。
儘管障礙重重，但iPhone業務線的表現仍然出色，銷售額為655.97億美元，同比增長17%，高於市場預期的598億美元，並超過了蘋果2018財年第一季度iPhone最高銷售額的歷史記錄。
另外，蘋果Mac、iPad和其他產品（Apple Watch、AirPods和Beats耳機等）的營收同比均實現兩位數增長，增幅為21%~41%。
庫克表示，iPhone的換代升級在中國創下了歷史最高銷售紀錄。財報顯示，蘋果公司第一財季大中華區營收為213.1億美元，比去年同期的135.78億美元增長57%。
蘋果首席財務官盧卡·馬斯特裏（Luca Maestri）認為，中國市場的表現非常強勁，有部分原因取決於中國正在快速建設5G，因此人們對5G有較大需求。同時，iPhone在全球市場的表現都非常好，蘋果對二季度的營收很有信心。他說，蘋果在第二財季收入可能會同比增長，毛利率可能與第一財季的39.7%相近。
值得一提的是，在蘋果公佈業績之前，多家投行表達了對該公司的看漲觀點。美國知名投行韋德布希（Wedbush）將蘋果目標價格上調至175美元，並維持該股“跑贏大盤”的評級。摩根大通分析師Samik Chatterjee則重申了對蘋果的“增持”評級，目標價為150美元，他預計蘋果本季度將取得“巨大的突破”。
入局造車
這樣的蘋果還能有怎樣的增長？或許汽車市場會成為蘋果新增長引擎。
相比蘋果已經獲得驚人營收的消費電子行業，新能源汽車是一個增長前景更為巨大的全新領域。這個行業目前的領頭羊特斯拉雖然年交付量只有50萬輛，但卻憑藉著廣闊的市場前景得到了投資者的瘋狂熱捧，去年股價增長超過八倍，目前市值已經超過8000億美元。
蘋果自年初宣佈入局造車後，最新又有了新進展。據報導，蘋果近日發佈了300多個與汽車相關的招聘職位，包括電池電源管理、道路安全和汽車體驗等方面。可見蘋果一直在為Titan專案提升人才團隊規模，而這也意味著蘋果造車已步入了實質性階段。
蘋果作為科技公司，擁有豐富的生態系統應用，它的介入將對汽車行業生態產生重大影響。早在2016年，特斯拉CEO馬斯克就曾表示：“特斯拉的最大競爭對手不是穀歌，而是蘋果公司。”
無獨有偶，1月9日，蔚來汽車董事長李斌也罕見地首次提到蘋果，他認為，蔚來汽車長期的主要競爭者是蘋果。“我們最好趁著在蘋果搞出終極產品之前，趕緊站穩腳跟，否則以蘋果用戶的忠誠度，很少有公司能夠抵抗，況且它還有那麼多現金。”
美國投行Evercore ISI分析師艾米特·達亞納尼（Amit Daryanani）認為，就像當年用iPhone顛覆手機產業一樣，蘋果也可以用Apple Car顛覆汽車產業。達亞納尼指出，在未來5年內，蘋果推出無人駕駛電動汽車的概率越來越高，蘋果可以向乘客提供各種服務，從中賺到錢。照他的估計，推出一款汽車就可以為蘋果銷售額增加360億美元。
瑞信分析師Dan Levy表示，儘管目前仍未清楚蘋果造車的最終產品將是如何，但他認為該公司任何產品的核心設計原則都是“以人為本及解決用戶痛點”。Levy補充說，與當前的汽車體驗相比，蘋果可以重點探索其他領域，比如軟體以及電池功能等。
附：財報會議實錄
摩根史丹利分析師：投資者評估蘋果公司的一個困難是無法看到公司發展規劃的全局，請管理層談談未來可能會發掘的領域，以及如何來評估新開拓市場的價值和成功？
庫克：我們會首先問這個產品和服務是否是我們想要的，這是一個很高的門檻，我們並沒有一個固定的評判標準，而是將所有的因素納入考慮，硬體、軟體和服務，它們結合起來才是有意義的。這也帶來了一些很好的機會，我們現在的產品線，在一些比較大的市場的份額還是比較小的，這就意味著很大的機遇，我們這些年不斷推進的服務業務也很有潛力，去年我們上線了5個左右的服務產品。
美國銀行分析師：雖然上市比以往要遲，但是iPhone銷量遠超預期，主要的驅動因素有哪些？會怎樣影響管理層對於二季度的看法？供應是否依然會緊張？
馬斯特裏：iPhone是我們的表現高於內部預期的主要因素，我們有非常好的產品系列，消費者對於各個型號的回饋都很好，尤其是Pro和Pro Max。原因包括產品 和定價兩方面，我們的確面臨著供應方面的壓力，尤其是Pro和Pro Max。我們在季度中的時候上市了兩款機型，幾周後又上市了其他幾款。
中國市場的表現非常強勁，部分原因是中國在快速建設5G，人們對5G也有比較大的需求。全球市場的表現都非常好，我們對二季度很有信心，相信在季度中的時候可以實現供需平衡。
Cross Research分析師：中國市場的iphone銷量出現了強勁的環比增長，考慮到所有的產品種類，主要有怎樣的表現？會多大程度恢復正常水準？
庫克：中國的iphone表現非常好，跟世界其他地區一樣，也出現了創紀錄的換代升級行為。前一個季度出現了關於新手機的輿論，因為中國的5G建設推進非常快，中國市場銷售的絕大多數機型都是5G機型，所以人們期待蘋果發佈同樣的5G產品。但是並不僅僅是iphone貢獻了本季度的良好表現，Mac，ipad，可穿戴設備和配件都超出了預期。在上個季度，中國的疫情基本得到了很好的控制，經濟活動復蘇，在本季度，一些地方又出現了病例並進行了封鎖，但是目前對蘋果業務沒有影響，這些病例數量遠遠小於其他國家。
Cross Research分析師：管理層多次提到了蘋果的服務產品，如Apple Pay等等，但是由於一些門店的關閉，對這些服務營收也產生了不利影響，請管理層談談服務業務的主要驅動因素？
馬斯特裏：在疫情期間主要有兩項業務受到了不利影響，一項是Apple Care，另外一項是廣告業務，廣告業務與整體的經濟活動的趨勢保持一致。12月這個季度我們看到新用戶增加，這也會對Apple Care帶來利好的影響，在美國還有西歐國家有很多的門店關店，但是整體來說，我們還是能夠為更多的用戶提供支持。另外一項就是廣告業務，廣告業務也出現了環比的增長。表現極佳，主要的驅動因素是數字服務，包括雲服務，音樂，這些服務在疫情期間也是表現非常好。
Bernstein分析師：iphone的銷售管道庫存方面，現在一季度即將過去，供需平衡慢慢恢復，是否會出現銷量的季節性增長？
馬斯特裏：實際上這一次iPhone的銷售週期與以往是不同的，因為我們上線新產品的時間與以往不同，在我們的產品上線之後，需求非常的強勁，同時我們也面臨著供應和庫存方面的壓力，到12月末，iPhone的庫存要低於去年的同期。在二季度，供應方面的壓力會逐漸得到解決。
我們預計季節性的銷量波動與以往保持一致，由於疫情的影響，去年的市場表現不典型，可以參考2018年和2019年。有些品類，比如服務和可穿戴設備對比稍困難些，您可參考iphone的表現作判斷。
Bernstein分析師：蘋果實現了300億的營收，主要的增長來源？未來5年之內比較合理的增長率？
庫克：我們公佈了本季度的增長率。主要的驅動因素包括，我們目前的硬體設備是史上最為強大的，我們也有非常令人激動的新的產品和服務將會上線，用戶數量創下了史上新高。目前有非常龐大的換機、升級換代用戶群體，而這些都能夠與強大的服務業務組合起來，並且將來貢獻營收。
可穿戴設備業務從零開始到如今發展壯大，但是它實際上還是處於早期階段，如果我們看一下蘋果其他產品的市場份額，比如iPhone， Mac和iPad，它們在不同的市場中都有很大的增長空間，尤其是在新興市場，我們對目前所取得的進展非常滿意，但是在這些市場中，我們依舊有很大的發展空間，比如說在印度，雖然我們的業務規模在上季度相比於去年同期已經翻倍，但是我們的絕對業務規模相比起我們的機遇來說依然是很小的。因此，我們有很多的機會，也有一些在醞釀中的新計畫，它們會像我們之前的計畫一樣都會給公司業績帶來貢獻。
