自上周一確認將被納入標普500指數成分股以來，特斯拉股價漲勢不斷，在週三繼續逆勢上揚，收報574美元，較前一交易日上漲3.35%，這已是其連續三日收創新高。
特斯拉股價創新高
進入11月以來，新能源概念板塊備受市場追捧，一眾造車新勢力漲勢喜人。一直到25日晚間，新能源汽車概念板塊突然遇冷，龍頭企業特斯拉開盤一度走跌，但最終在板塊大幅下挫中，走出了獨立行情，逆勢收漲3.35%，股價再創新高。
這或許與特斯拉被納入標普500指數成份股有關。標準普爾道瓊斯指數公司11月17日宣佈，特斯拉股票將在12月21日美國股市開市前被納入標準普爾500種股票指數。此後特斯拉漲勢進一步加速。
目前，市場上存在著大量跟蹤標普500指數的被動基金和投資組合。高盛投資組合策略研究團隊上周五發佈報告稱，在跟蹤大盤股投資情況的189只共同基金中，有157只在第四季度初還沒有買入特斯拉的股票。分析人士預計指數基金在成份股調整後，將被迫購買500億美元以上的特斯拉股票。
事實上，年初至今，特斯拉股價的漲幅已經達到了驚人的500%左右，該公司也成為了當前世界上市值最高的汽車製造商，雖然其產量遠遠不及豐田、大眾或通用等傳統車企。特斯拉聯席創始人馬斯克則超越比爾-蓋茨成為世界第二富有的人。
不過有趣的是，也許特斯拉不會再僅僅只是一家車企了。馬斯克早前宣佈特斯拉要跨界進入家用空調市場。報導稱，馬斯克在最近的一次活動現場宣佈特斯拉正在開發一個專案，該專案將創建一個住宅空調和供暖系統，該系統將使用特斯拉Y型電動汽車熱泵的一些原理來構建。
值得注意的是，特斯拉在資本市場上狂歡的同時，車輛曝出存在安全問題。比利時魯汶大學的研究人員23日發佈的一項研究顯示，特斯拉Model X或存在重大安全漏洞。研究人員開發的駭客攻擊程式，可以繞開密鑰卡中新改進的加密技術，利用特斯拉無鑰匙進入系統中的安全問題，成功將車輛解鎖並開走。
此外，11月25日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）網站顯示，特斯拉申請召回2016年生產的9136輛Model X及401輛Model Y。
華爾街存分歧
25日晚間，紅極一時的新能源汽車概念板塊突然遇冷。那麼，獨善其身的特斯拉，其高估值又能延續多久呢？
有觀點認為，新能源汽車估值可能隱藏者巨大泡沫，風險在於投資者對新能源車的發展過於樂觀以及新能源車存在激烈的市場競爭。
Needham分析師Rajvindra Gill表示，通用汽車加大了對電動汽車領域的關注，此舉將可能給特斯拉的銷售增長前景帶來負面影響。儘管特斯拉近四個季度利潤強勁以及交付量達到創紀錄水準，但由於價格競爭壓力，運營成本的增加以支撐上海Giga工廠和歐洲工廠，Model Y召回問題以及其歷史盈利能力問題，該分析師後市看空該股。
此外，Gill預計特斯拉在擴大Model Y和Cybertruck的製造規模時，將會遇到阻礙，公司沒有足夠的盈利杠杆來證明其高市盈率是合理的。該分析師予特斯拉“減持”評級。
甚至，美國多夫曼基金董事總經理張景舒認為，特斯拉的自動駕駛技術不如穀歌的Waymo；商業模式是典型的重資產模式，和蘋果的輕資產並不相同等等，所以特斯拉是人類歷史上按照市值計算，最大的泡沫，沒有之一。
但是，長期對特斯拉持懷疑態度的摩根士丹利，卻在最新報告中首次給予特斯拉增持評級。分析師Adam Jonas稱，特斯拉的商業模式即將發生深遠的轉變，主要收入來源從汽車銷售轉向利潤更高的軟體和服務。在最樂觀的預期情境下，他認為特斯拉的股價能達到1068美元，比近期水準高出80%以上。
韋德布希分析師Daniel Ives將特斯拉目標價從500美元上調至560美元，並將其新牛市目標價從800美元上調至1000美元。Ives在給客戶的一份研究報告中表示，特斯拉可能會在2023年或更早之前實現100萬輛的交付量。預期到2025年，電動汽車的銷量在所有汽車銷量中的占比將從現在的3%升至10%。同時，特斯拉第三季度的收益和銷售額均好於預期，這將其估值推到了新的高度。
